ម៉ូទ័រអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចស៊េរី YCT គឺជាម៉ូទ័រអថេរកម្លាំងបង្វិលជុំថេររបស់អេសស៊ីអេសអេសអេសអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចម៉ូទ័រដ្រាយនិងម៉ាស៊ីនវាស់កំដៅដែលជាធម្មតាមានឧបករណ៍បញ្ជាស៊េរី JD, TXZ, CTK ដែលមានសំណុំនៃការផ្លាស់ប្តូរដែលមានប្រព័ន្ធប្រតិកម្មអវិជ្ជមានល្បឿន ដ្រាយដែលជាបទបញ្ញត្តិល្បឿនគ្មានចលនារលូនដែលមានល្បឿនលឿនវាមាននៅក្នុងប្រទេសចិនដែលមានការរចនាបង្រួបបង្រួមម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចថ្មីមានគុណសម្បត្តិប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់សំលេងរំខានទាបរំញ័រភាពជឿជាក់ខ្ពស់និងរូបរាងសោភ័ណភាពហើយស្របតាមគណៈកម្មការអេឡិចត្រូនិកអន្តរជាតិអន្តរជាតិ ( ម៉ូឌែល IEC) ម៉ូឌែលម៉ូស្គូអភិបាលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចស៊េរីត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការវាយនភ័ណ្ឌការបោះពុម្ពនិងការជ្រលក់ពណ៌ម្ហូបអាហារគីមីក្រដាសស៊ីម៉ងត៍ជ័រកៅស៊ូប្លាស្ទិកខ្សែកាបលោហធាតុការជីកយករ៉ែនិងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃឧបករណ៍ដែលមានកម្លាំងបង្វិលជុំឥតឈប់ឈរជាពិសេស សម្រាប់អ្នកគាំទ្រម៉ាស៊ីនបូមកម្លាំងបង្វិលថយចុះឱកាសគ្រប់គ្រងដោយល្បឿននៃការកែសម្រួលការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធលំហូរដើម្បីទទួលបានប្រសិទ្ធភាពសន្សំសំចៃថាមពលដ៏សំខាន់។

ល្បឿនអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចធ្វើនិយ័តកម្មម៉ូទ័រអសមកាលត្រូវបានផ្សំឡើងដោយម៉ូទ័រអសមកាលទ្រុងកំប្រុកធម្មតាឧបករណ៍ក្ដាប់រអិលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនិងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យអគ្គិសនី។ ម៉ូទ័រអសមកាលត្រូវបានប្រើជាម៉ូទ័រសំខាន់។ នៅពេលដែលវាបង្វិលវាធ្វើឱ្យអង្គធាតុរបស់ក្ដាប់វិលជាមួយគ្នា។ ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យអគ្គិសនីគឺជាឧបករណ៍ដែលផ្តល់នូវចរន្តរំញោចនៃឧបករណ៏រំញោចនៃក្ដាប់រអិល។ ក្ដាប់រអិលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចត្រូវបានណែនាំជាចម្បងនៅទីនេះហើយរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបភាពទី ២-១៩ ។ វារួមបញ្ចូលទាំងប្រដាប់ពាសដែកបង្គោលម៉ាញេទិកនិងឧបករណ៏រំញោច។ ពាសដែកគឺជារចនាសម្ព័នរាងស៊ីឡាំងធ្វើពីដែកវណ្ណះដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងទ្រនាប់បង្វិលម៉ូទ័រអសមកាលទ្រុងកំប្រុកដែលគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាផ្នែកសកម្ម។ បង្គោលម៉ាញ៉េទិចត្រូវបានបង្កើតឡើងជារចនាសម្ព័ន្ធក្រញ៉ាំហើយតំឡើងនៅលើទ្រនាប់ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាផ្នែកជំរុញ។ មិនមានការតភ្ជាប់មេកានិចរវាងផ្នែកបើកបរនិងផ្នែកជំរុញ។ នៅពេលឧបករណ៏រំញោចឆ្លងកាត់ចរន្តវាលម៉ាញ៉េទិចត្រូវបានបង្កើតហើយរចនាសម្ព័ន្ធក្រញ៉ាំបង្កើតបានជាបង្គោលមេដែកជាច្រើនគូ។ នៅពេលនេះប្រសិនបើប្រដាប់ការពារត្រូវបានអូសនិងបង្វិលដោយម៉ូទ័រអសមកាលទ្រុងកំប្រុកវានឹងកាត់បន្ថយអន្តរកម្មនៃដែនម៉ាញ៉េទិចនិងបង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំដូច្នេះបង្គោលម៉ាញ៉េទិចនៃផ្នែកដែលជំរុញនឹងបង្វិលជាមួយអង្គធាតុនៃផ្នែកបើកបរ។ ល្បឿនរបស់អតីតគឺទាបជាងល្បឿនចុងក្រោយពីព្រោះប្រដាប់ការពារអាចកាត់ខ្សែភ្លើងម៉ាញ៉េទិចបានលុះត្រាតែមានចលនាទាក់ទងគ្នារវាងពាសដែកនិងដែនម៉ាញ៉េទិច។ មិនមានភាពខុសប្លែកគ្នាសំខាន់រវាងគោលការណ៍ដែលបង្គោលម៉ាញ៉េទិចបង្វិលជាមួយអង្គធាតុទ្រនាប់និងគោលការណ៍ដែលរ៉ោតទ័រនៃម៉ូទ័រអសមកាលកម្មធម្មតាធ្វើចលនាជាមួយដែនម៉ាញ៉េទិចវិលនៃទ្រនិចទ្រនិចទ្រេត។ ភាពខុសប្លែកគ្នាគឺថាវាលម៉ាញេទិកដែលបង្វិលរបស់ម៉ូទ័រអសមកាលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអេស៊ី ៣ ហ្វារនៅក្នុងទ្រនិចទ្រនិចទ្រនិចខណៈពេលដែលដែនម៉ាញ៉េទិចរបស់ក្ដាប់រអិលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចត្រូវបានបង្កើតដោយចរន្តឌីស៊ីនៅក្នុងឧបករណ៏រំញោចហើយដោយសារតែអង្គធាតុវិលវិល វាដើរតួនាទីបង្វិលវាលម៉ាញេទិក។ 1 - ម៉ាស៊ីនរំញ័រសំខាន់ 2 - គម្លាតខ្យល់ធ្វើការ 3 - អ័ក្សមេ 4 - អ័ក្សទិន្នផល 5 - បង្គោលមេដែក 6 - លក្ខណៈមេកានិចនៃក្ដាប់រអិលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចអាចត្រូវបានបង្ហាញដោយរូបមន្តជាក់ស្តែងដូចខាងក្រោម: n = n0 -kt2 / i4f, ដែលជាកន្លែង: N0 - ល្បឿននៃការបើកបរផ្នែកនៃក្ដាប់ (ម៉ូទ័រទ្រុងកំប្រុក); អិន - ល្បឿននៃផ្នែកជំរុញ (បង្គោលម៉ាញេទិក) នៃក្ដាប់; បើ

ម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរបណ្ណាល័យ - ម៉ូតូដុងហ្វាងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានដំណើរការដោយផ្ទាល់ដោយម៉ូតូដុងហ្វាងរបស់ជប៉ុន។ ម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរគឺស្តើងមានភាពរឹងមាំខ្ពស់និងមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។ ម៉ូទ័រលីនេអ៊ែរត្រូវគ្នាដោយផ្ទាល់ទៅនឹងកម្មវិធីឥតគិតថ្លៃពិសេសសូមមើលព័ត៌មានលំអិត>

- ចរន្តរំភើប; ឃ - មេគុណទាក់ទងទៅនឹងរចនាសម្ព័ន្ធក្ដាប់; ធី - កម្លាំងបង្វិលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៃក្ដាប់។ នៅពេលដំណើរការដោយស្ថេរភាពកម្លាំងបង្វិលជុំគឺស្មើនឹងកម្លាំងបង្វិលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៃក្ដាប់។